Кава Александр Степанович

Читать об авторе

Досье

Родился в городе Тернополь.

1999 - 2001 гг. - ИК «Проспект Инвестментс» - аналитик.

2001 - 2003 гг. - Fozzy Group - руководитель аналитической группы.

2003 - 2005 гг. - ИФГ «Сократ» - старший аналитик.

2005 - 2006 гг. - ООО «Европейская финансовая группа»- старший аналитик.

2006 - 2011 гг. - независимый эксперт по экономической политике и международным отношениям.

2011 - 2013 гг. - Координационный центр по внедрению экономических реформ при Администрации президента - координатор реформирования транспортной отрасли.

09. - 12.2013 г. - Киевская городская государственная админиситрация - советник городского головы Киева по вопросам транспорта.

12.2014 г. - 03.2015 г.- Министерство инфраструктуры Украины - заместитель министра.

Образование

Национальный университет «Киево - могилянская академия».

Нижняя палата парламента Канады, 2000 г, стажировка.

Безопасность в поездах: как защитить пассажиров во время путешествий

Поезда должны сопровождать полицейские и это уменьшит случаи правонарушений во время движения, по мнению эксперта.

Сокращения в компаниях-перевозчиках: будут ли увольнения на фоне кризиса

Компании-перевозчики, которые в карантин не имели разветвленной сети направлений, не станут массово сокращать сотрудников, считает эксперт.

Задержание экс-главы «Укравтодора»: коррупция или политическое преследование

Следствие в отношении бывшего главы Укравтодора связано с оппозиционной политической деятельностью в Польше, считает эксперт.

Местные дороги от «Укравтодора»: решит ли проблему дорог централизация отрасли

Централизация процессов дорожной сферы идет вразрез с европейским опытом и не является необходимым условием, чтобы решить проблему дорог, считает эксперт.

Авиационный безвиз: присоединится ли Украина к единому небу ЕС

Присоединение к единому небу Европейского союза для Украины сегодня неактуально из-за экономического кризиса после эпидемии коронавируса, считает эксперт.

Безопасность дорог: опасно ли ездить по мостам Киева

Власти должны следить за сроками эксплуатации мостов, чтобы гарантировать безопасность, считает эксперт.

Открытие метро: безопасно ли пользоваться подземным транспортом

Использование метрополитена является безопасным, однако следует избегать скопления людей в час пик, считает эксперт.

Тарифы на проезд в Украине и Европе: как отличаются и изменятся ли цены после карантина

Стоимость проезда в общественном транспорте – вопрос политического характера. Однако есть шансы, что тариф на проезд вряд ли изменится после карантина, считает эксперт.

В Украине появится новая модель общественного транспорта: как заменить маршрутки

Министерство инфраструктуры инициировало законопроект, которым предлагает новую модель общественного транспорта, что позволит заменить маршрутки автобусами и электробусами.

Возобновление авиаперелетов: станет ли Украина заложницей решений других стран

Возобновление работы транспорта будет происходить поэтапно и больше всего времени уйдет на восстановление авиасообщения.