В Министерстве инфраструктуры Украины были анонсированы изменения в системе пассажирских перевозок. Правительством планируется отказаться от конкурсов при назначении маршрутов, а также создать реестр автостанций.
Об этом заместитель министра инфраструктуры Украины Мустафа Найем сообщил в эфире телеканала «Дом».
«По пассажирским перевозкам, первое – мы уберем конкурсность. Конкурс будет, но это будет заявленный принцип. Уже не будет одного победителя, когда один победитель выигрывал, получал документы и торговал потом со всем рынком. Сейчас мы говорим – любой перевозчик. Хочешь, если у тебя достаточно транспортных средств, заходи – перевози людей. Хоть 100 на один маршрут», – заявил замминистра.
Итоги 2021 года для правительства: как министры выполняли обещанияКто из министров выполнил больше обещаний, а у кого больше всего обязательств еще в процессе реализации, смотрите на инфографике.
Согласно его словам, в таком случае рынок и конкуренция определят, кто самый лучший. При этом Найем отметил, что подобная схема не всем нравится.
«Кому-то нравилось сидеть на конкретных маршрутах, платить за это деньги и годами торговать с другими. Такого не будет», – заявил Найем.
Замглавы ведомства также сообщил, что планируется пересмотреть принцип работы автостанций - он должен стать безопасным и прозрачным. Будет создан реестр, что позволит видеть, какая автостанция какие услуги предоставляет.
«Любой человек может у себя под домом взять и столбик поставить и сказать, что это автостанция. Я считаю, что это не так. Мы должны иметь нормальные автостанции, где человеку предоставляют нормальные услуги, а самое главное – мы должны понимать, где контролировать», – сказал Найем.
Напомним, что в Мининфраструктуры рассказали, сколько дорог было отремонтировано за 2021 год.
Также, «Укрзалізниця» запустила в Карпаты «Буковельский экспресс».
Регулярну добірку актуальної перевіреної інформації від «Слово і діло» читайте в телеграм-каналі Pics&Maps.
Получайте оперативно самые важные новости и аналитику от «Слово и дело» в вашем VIBER-мессенджере.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»