Решить проблему парковок в Киеве можно введением оплаты за въезд в центр столицы, а также строительством перехватывающих паркингов на въезде в столицу.
Об этом заявили в коммунальном объединении «Киевгенплан», сообщается на странице в Facebook, пишет «Слово и Дело».
Генплан Киева-2025 напоминает «Титаник», на который села команда Кличко – экспертЭксперт дал оценку деятельности команды Виталия Кличко в части принятия Генерального плана развития города.
По информации предприятия, в Киеве зарегистрированы более 900 тысяч автомобилей, из них 767 тысяч – легковые.
С целью решения проблемы с парковками в столице была разработана «Схема размещения гаражей и автостоянок в Киеве». Она предусматривает освобождения проезжих частей улиц от стоянок автотранспорта, уменьшение количества въезжающих машин, расчет мест под перехватывающие паркинги, ограничение въезда автомобилей в центральную часть города, обеспечение населения Киева необходимыми расчетно-нормативными паркоместами.
Согласно данным «Киевгенплана», 10% легковых автомобилей (ориентировочно 7 тысяч машино-мест) возможно перехватить на въездах в город, разместив перехватывающие паркинги. Из других регионов Украины и населенных пунктов Киевской области в город ежедневно утром въезжает около 100 тысяч автомобилей, из которых около 70 тысяч легковых автомобилей. Большинство из них направляется через центральную часть Киева в связи с недостаточным количеством объездных магистралей.
Также для ограничения въезда в центральную часть города предполагается размещение перехватывающих паркингов на границе центрального ядра. Таким образом, по мнению специалистов Института Генплана, часть населения пересядет на общественный транспорт.
Кроме того, предлагается ограничить строительство паркингов, установить тарифы на парковку с индексом увеличения на центральную зону, а также постепенно ввести платный въезд в центральное ядро города.
К тому же решению проблемы с транспортом в Киеве будет способствовать завершение строительства Подольского мостового перехода, строительство правобережных подходов к Подольскому и Дарницкому мостовым переходам через Днепр.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»