Литва вводит новые правила проверки зерна из россии и Беларуси, которое экспортируют через порт Клайпеда. Грузы будут задерживать до подтверждения их происхождения, что может занять два месяца или дольше. Таким образом страна пытается предотвратить экспорт зерна, которое россия могла вывезти с оккупированных территорий Украины.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на представителя Министерства сельского хозяйства Литвы.
Непростая жатва: посевная площадь и урожай зерновых до и после 2022 года«Слово и дело» показывает на инфографике, как изменились посевная площадь и урожай зерновых и бобовых культур в 2015–2025 годах.
Как отмечается, со следующей недели пшеница, ячмень, семена подсолнечника и кукуруза из россии и Беларуси, которые транспортируют через балтийский порт Клайпеда, не будут проходить таможенное оформление до получения результатов лабораторных исследований.
Литва начала проверять происхождение российского и белорусского зерна еще в сентябре из-за подозрений, что часть продукции может поступать с оккупированных россией украинских территорий.
«Проверки могут длиться два месяца или больше. Если выяснится, что заявленное происхождение зерна является ложным, груз придется вернуть или уничтожить», – заявил представитель министерства.
Длительные сроки проверок объясняют тем, что в Литве нет лабораторий, способных проводить необходимые исследования. Поэтому образцы зерна приходится отправлять за границу. Все расходы на хранение, проверку, возврат или уничтожение зерна будут возлагаться на экспортеров.
В то же время санкции Европейского Союза запрещают импорт российского зерна, но его транзит через территорию ЕС остается разрешенным.
Страны Балтии пытаются полностью прекратить транзит российского и белорусского зерна через свои порты. В прошлом месяце Эстония, Латвия и Литва предложили ввести соответствующий запрет на уровне ЕС. Эстония уже установила собственные ограничения.
По данным Reuters, россия активнее использует балтийские маршруты для экспорта зерна после украинских ударов по судам и портовой инфраструктуре в Черном море.
С середины августа перевозки российской и украинской пшеницы через порты Азово-Черноморского бассейна фактически остановились из-за атак на суда и терминалы.
Напомним, в конце октября россия впервые с июля разрешила судам с зерном выходить из Азовского моря. Временное разрешение на отправку судов получили портовые комплексы «Темрюк» и «Кавказ».
Ранее Украина, Великобритания и Латвия договорились отслеживать похищенное россией украинское зерно с помощью химического анализа.
Кроме того, ранее сообщалось, что Эстония запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ В GOOGLE NEWS
и следите за последними новостями и аналитикой от «Слово и дело»