Эстония стала третьей страной в Европе, которая разрешила движение автомобилей с системами автономного управления. Ранее такие системы разрешили в Нидерландах и Литве.
Об этом пишет эстонское издание ERR.
Маск сообщил, что Tesla впервые доехала без водителя из завода к покупателюПервый автомобиль Tesla самостоятельно доехал от завода до клиента, в салоне машины не было водителя, сообщил Маск.
Дополнительных изменений в законодательство Эстония не вводила, поскольку за рулем автомобиля все равно должен находиться водитель. Именно он отвечает за транспортное средство и должен взять управление на себя, когда это необходимо.
В течение следующих нескольких месяцев водители новых электромобилей Tesla в Эстонии смогут установить обновление программного обеспечения для автономного управления.
Руководитель технического отдела транспортных средств Транспортной администрации Юрго Вахтра объяснил, что речь идет не о полностью беспилотном авто, а о системе помощи водителю.
«Это все еще система помощи водителю, где водитель отвечает за все поведение и безопасность автомобиля и должен взять на себя управление транспортным средством, когда это необходимо», – сказал он.
По словам Вахтры, Tesla также отслеживает, не отвлекается ли водитель и смотрит ли он на дорогу. Если система видит, что водитель невнимателен, она предупреждает его об этом.
Главный редактор Geenius Кулдар Кулласепп, который провел тест-драйв такого автомобиля в Финляндии, заявил, что система хорошо справлялась с разными условиями, а местами поездка была даже «скучной».
Он объяснил, что автомобиль использует около восьми камер, которые постоянно передают изображения на компьютер. Система формирует картину окружающей среды и принимает решения на основе данных, полученных за миллионы километров поездок.
Владелец Tesla Павел Николаев считает, что обновление может улучшить культуру вождения в Эстонии, поскольку автомобили с автономным управлением могут двигаться спокойнее и правильнее.
В то же время юристы указывают на новые вызовы для законодателей. Адвокат компании Sorainen Маркус Нийн отметил, что такие автомобили собирают много данных во время движения, поэтому нужно урегулировать вопрос их хранения и использования.
Кроме того, по его словам, отдельного осмысления требует автострахование, поскольку нынешняя система базируется на вине человека. В случае, когда автомобиль фактически движется самостоятельно, вопрос ответственности может стать более сложным.
В Эстонии зарегистрировано более 2000 автомобилей Tesla. По оценке Кулласеппа, от 400 до 500 из них могут начать использовать систему автономного управления.
Напомним, в начале июня 2025 года сообщалось, что состояние самого Маска сократилось на рекордную сумму из-за его ссоры с Трампом, а сам президент США якобы планирует продать свой красный автомобиль Tesla из-за ссоры с Маском.
На инфографике «Слово и дело» можно вспомнить, в какие скандалы попадал бизнесмен Илон Маск во время полномасштабной войны россии против Украины.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ В GOOGLE NEWS
и следите за последними новостями и аналитикой от «Слово и дело»