Госавиаслужба Украины запретила украинским авиакомпаниям полеты в воздушном пространстве Ирана и Ирака после крушения самолета МАУ.
Об этом сообщает премьер-министр Алексей Гончарук в Facebook вечером в среду, 8 января.
Как проверяют техническое состояние самолетов, и кто за это отвечает?Слово и Дело решило узнать у экспертов, кто отвечает за техническое состояние самолета, может ли пассажир узнать, прошло ли судно проверки и как возраст авиалайнера связан с техническим состоянием.
По его словам, запрет на полеты вступает в силу с полуночи 9 января 2020 года. Он распространяется на всех эксплуатантов воздушных судов, зарегистрированных в Украине.
Кроме того, Гончарук сообщил, что уже начинается внеплановая проверка самолетов МАУ.
«Начинаем внеплановую проверку обеспечения летной деятельности, поддержания летной годности воздушных судов, выполнения технического обслуживания авиационной техники и системы управления безопасностью полетов ЗАО «Международные авалинии Украины». Также будут проведены дополнительные проверки состояния безопасности полетов других авиакомпаний», - сообщил Гончарук.
Ранее сообщалось, что МАУ подготовила альтернативные маршруты отмененных рейсов в Тегеран.
Также напомним, в МИД Украины подтвердили информацию о гибели пассажиров.
Получайте оперативно самые важные новости и аналитику от «Слово и дело» в вашем VIBER-мессенджере.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ YOUTUBE КАНАЛ
и смотрите первыми новые видео от «Слово и дело»