На текущий ремонт государственных дорог за годы полномасштабного вторжения было потрачено более 50 млрд грн, тогда как на капитальный ремонт и строительство новых – более 30 млрд. Такие данные по запросу «Слово и дело» предоставило Агентство восстановления и развития инфраструктуры. В этом году в марте, как только позволили погодные условия, в Украине возобновили текущий ремонт дорог общего пользования, не включая капитальный. На первом этапе планируется восстановить более 3,5 млн кв. метров покрытия на приоритетных участках. В прошлом году «ямочный» ремонт охватил 5,5 млн кв. метров дорог по всей стране. Подробнее об объемах и стоимости ремонта и строительства государственных дорог с 2022 по 2025 год включительно – на инфографике.
Ремонт и строительство дорог не прекращались ни в один из годов большой войны, ведь качество автодорог имеет важное значение сразу по нескольким показателям: дороги используются для военной логистики и эвакуации, через них идет экспорт и импорт товаров, а ремонт обеспечивает рабочие места в стране, где идет война.
По данным Агентства восстановления, предоставленным по запросу «Слово и дело», в первый год полномасштабного вторжения на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт 36,6 км автомобильных дорог было выделено 9,1 млрд грн. Текущий (так называемый «ямочный») ремонт и эксплуатационное содержание в 2022 году охватили 3,7 млн кв. метров дорог, что эквивалентно 518 футбольным полям (размером 105 м на 68 м). На это потратили 12,7 млрд грн.
В 2023 году из-за активных боевых действий удалось построить значительно меньше новых дорог – 13,6 км (меньше всего за четыре года большой войны). На строительство потратили 10,7 млрд грн. Текущий ремонт провели на 4,3 млн кв. метров дорог (602 футбольных поля), его стоимость составила 9,8 млрд грн.
В 2024 году государство увеличило объемы строительства и капремонта дорог в шесть раз – до 82,2 км в течение года, что обошлось бюджету в 7,2 млрд грн. Объемы текущего ремонта автодорог были примерно на уровне 2022 года – 3,5 млн кв. метров (или 490 футбольных полей). «Ямочный» ремонт и эксплуатационное содержание обошлись в 2024 году в 13,2 млрд грн.
Больше всего новых дорог с начала вторжения рф удалось построить в 2025 году – 119,5 км, стоимость строительства составила 4,4 млрд грн. Также в прошлом году были и самые большие объемы текущих ремонтов на автодорогах – 5,5 млн кв. метров (770 футбольных полей). На «ямочный» ремонт и эксплуатационное содержание из бюджета потратили 15,6 млрд грн – больше всего, начиная с 2022 года.
Кроме того, в течение войны ремонтные подрядные организации провели работы по гарантийному обслуживанию государственных дорог. Наибольшие объемы пришлись на 2025 год (2 770,5 кв. метров), наименьшие – на 2023 год (1 355,5 кв. метров).
Отметим, что по данным Агентства восстановления и развития инфраструктуры, с начала этого года на дорогах государственного значения уже ликвидировали 35 700 кв. метров повреждений покрытия. В начале марта работали 98 ремонтных бригад: 577 дорожных работников. Работы выполнялись на десяти международных автодорогах и отдельных участках национальных трасс.
По словам премьер-министра Юлии Свириденко, основные направления ремонта в этом году – маршруты, критические для жизнеобеспечения общин и функционирования критической инфраструктуры, включая прифронтовые районы.
Напомним, ранее мы рассказывали, сколько денег государство выделяло на ремонт дорог во время полномасштабной войны. Из нашей инфографики можно узнать, сколько дорог построили и отремонтировали в разных областях перед началом российского вторжения.
Также ранее мы проверяли, какие автомобили декларируют чиновники, ответственные за состояние дорог.
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»