Пока продолжается полномасштабная война не утихает дискуссия о том, целесообразно ли тратить средства на развитие инфраструктуры, а не направлять все на оборону. Но качество, например, дорог, имеет значение даже во время войны: они используются для военной логистики и эвакуации, через них идет экспорт и импорт товаров, а ремонт обеспечивает рабочие места. На инфографике «Слово и дело» – сколько денег направили на ремонт дорог в 2022-2024 годах.
В бюджете-2022 на развитие и содержания дорог общего пользования государственного значения было предусмотрено 42,2 млрд гривен.
Еще 24,6 млрд было предусмотрено на субвенции местным бюджетам на строительство, ремонт и содержание дорог общего пользования местного значения. И 0,2 млрд было выделено на развитие дорожной инфраструктуры на границе с Польшей.
Также в бюджет заложили 15,8 млрд гривен на выполнение долговых обязательств по заимствованиям на развитие автодорог общего пользования.
В 2023 году расходы на дорожное строительство были урезаны почти вдвое. Так, на развитие сети и содержание дорог государственного значения предусмотрели 27,5 млрд гривен, субвенция местным бюджетам сократилась до 16 млрд.
В то же время на ремонт дороги на украинско-польской границе выделили 1,5 млрд гривен. Еще 18,5 млрд было заложено на выполнение долговых обязательств.
В 2024 году Кабмин выделил Агентству восстановления и развития инфраструктуры 17,1 млрд гривен по программе «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения». Эти средства – остаток специального фонда госбюджета, они не были использованы в предыдущие периоды (2021-2023 годы).
Деньги направили на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог государственного значения, а также автомобильных пунктов пропуска на границе.
На выполнение долговых обязательств направили 23 млрд гривен, на развитие дорожной инфраструктуры на границе с Польшей – 0,04 млрд.
Субвенция местным бюджетам на этот год не была предусмотрена. Зато Кабмин выделил 2,4 млрд гривен из резервного фонда на восстановление дорог в приграничных и прифронтовых регионах – тех, которые используются для нужд ВСУ и гуманитарных целей (перевозки гуманитарных грузов и эвакуации).
По регионам распределение средств следующее:
- Харьковская область – 502,95 млн гривен
- Запорожская область – 350 млн гривен
- Донецкая область – 324,5 млн гривен
- Николаевская область – 307,1 млн гривен
- Черниговская область – 258,79 млн гривен
- Херсонская область – 224,3 млн гривен
- Сумская область – 222,2 млн гривен
- Днепропетровская область – 196,4 млн гривен
Деньги дают областным администрациям, которые должны с МОЗ, Минобороны и Мининфраструктуры согласовать перечень дорог для ремонта.
Напомним, из инфографики можно узнать, сколько дорог построили и отремонтировали в разных областях перед началом войны.
«Слово и дело» также разбиралось, из чего состоит бюджет Агентства восстановления и развития инфраструктуры.
На инфографике – сколько в ходе боевых действий было разрушено мостов и медицинских учреждений и сколько удалось восстановить.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»