Украина при посредничестве США согласилась не наносить удары по нероссийским нефтяным танкерам и инфраструктуре Черного моря, имеющей критическое значение для экспорта казахстанской нефти.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на американского чиновника, который рассказал о договоренности на условиях анонимности.
Нефть – российская, судно – панамское. Под чьими флагами ходит теневой флот рфБольшинство нефтяных танкеров теневого флота рф ходят под регистрацией стран Африки и Карибского бассейна, которые предлагают «удобные флаги». Абсолютный лидер – Камерун: 129 судов. Полный список стран – на инфографике.
По его словам, Украина после переговоров с представителями администрации США согласилась воздерживаться от атак на объекты Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и нероссийские суда, следующие к его терминалу в Новороссийске.
Речь идет о судах, которые не находятся под украинскими санкциями, не перевозят российскую нефть или другие грузы и не принадлежат российским физическим или юридическим лицам.
Украина также создала контактные пункты для коммерческих перевозчиков. Через них судовладельцы могут обмениваться информацией и координировать безопасный проход судов. Кроме того, Киев предоставляет грузоотправителям разъяснения относительно того, какие суда могут быть потенциальными целями атак.
Договоренность стала возможной после ряда ударов по судам вблизи терминала КТК в Новороссийске. Атаки привели к перебоям с загрузкой нефти и заставили часть судовладельцев избегать этого района.
Каспийский трубопроводный консорциум имеет ключевое значение для экспорта казахстанской нефти. Казахстан не имеет достаточных альтернативных мощностей для вывоза значительных объемов сырья по другим маршрутам.
Через КТК обычно транспортируют около 2% мировых поставок сырой нефти. От этого маршрута также в значительной степени зависят европейские нефтеперерабатывающие предприятия.
Украина активизировала удары по российской нефтяной инфраструктуре в рамках борьбы против российской агрессии. Однако атаки на суда вблизи Новороссийска создали дополнительные риски для международного нефтяного рынка. По данным источников Bloomberg, после достижения договоренности перевозки нефти через терминал возобновились. В то же время их объемы остаются ниже обычных из-за атак беспилотников вблизи Новороссийска.
Тем временем стало известно, что украинские беспилотники в течение недели поразили 12 судов российского «теневого флота» в Черном и Азовском морях. Атаки происходили в рамках операции «МоЛоЧКа».
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»