ВМС Франции провели очередную операцию по задержанию судна с российской нефтью в Атлантическом океане. Как и остальные кораблей теневого флота рф, нефтяной танкер «Tagor» шёл под флагом другого государства – в данном случае Панамы. Эта латиноамериканская страна входит в тройку лидеров, где номинально зарегистрированы нефтяные суда рф. Какие ещё страны предоставляют юридический камуфляж теневому флоту страны-агрессора – смотрите на инфографике.
Практически все государства, под флагами которых ходят российские танкеры, имеют открытые судовые реестры. Это так называемые «удобные флаги» – в таких странах легко и быстро зарегистрировать судно, а представители правительства фактически не контролируют содержимое трюмов.
В противовес им существуют страны с закрытыми судовыми реестрами, где практически невозможно зарегистрировать судно иностранной компании, и с полузакрытыми реестрами – где такая возможность есть, но ограничена бюрократическими проверками и требованиями.
В частности поэтому в списке фигурируют лишь две страны ЕС (Мальта и Португалия).
По данным портала ГУР «War and sanctions», в 2022–2026 годах было идентифицировано более четырёх сотен танкеров рф из теневого флота с иностранной юрисдикцией.
Более половины судов из списка (263) зарегистрированы в странах Африки – Танзании, Мозамбике, Гвинее-Бисау, Гамбии, Габоне, Экваториальной Гвинее, Либерии, Сьерра-Леоне, Камеруне. Две последние возглавляют список: они предоставили свой флаг для 97 и 129 российских танкеров соответственно.
Ещё 82 судна теневого флота рф имеют юрисдикцию стран Латинской Америки – преимущественно островных государств Карибского бассейна: Сент-Винсент и Гренадины, Багамских островов, Сан-Томе и Принсипи, Сент-Китс и Невиса, Антигуа и Барбуда, Барбадоса. Также 2 танкера предоставил Гондурас, и рекордные 57 – Панама, которая номинально владеет одним из крупнейших торговых флотом в мире благодаря доступной и выгодной регистрации.
68 идентифицированных танкеров рф ходили под флагами стран Азии, причём 36 из них зарегистрированы в султанате Оман. Ещё 10 судов перевозят российскую нефть под флагом Гонконга – автономного региона Китая, имеющего собственную судовую юрисдикцию. Также российские суда были зарегистрированы в Азербайджане, Вьетнаме, Индонезии, Иране и Индии.
Наконец, 13 кораблей теневого флота использовали флаги стран Океании – Палау, Вануату, Островов Кука и Маршалловых Островов.
Напомним, россия активно скупает старые танкеры для удешевления перевозок своим теневым флотом – и, как предупреждают мировые СМИ, это создаёт риск экологической катастрофы из-за разлива нефти.
Несмотря на заявления ряда правительств о борьбе с российским теневым флотом, реальные шаги против него остаются ограниченными. Так, Великобритания игнорирует суда рф, проходящие через стратегический пролив Ла-Манш, а во многих случаях задержание танкеров приводит лишь к штрафов. Впрочем, активность Швеции в противодействии теневому флоту уже заставила рф менять привычные маршруты.
Ранее «Слово и дело» рассказывало, сколько нефти продала рф за годы полномасштабной войны, а также как Индия и Китай нарастили импорт жидкого топлива из россии.
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»