Стоимость проезда по платным дорогам в Украине не будет превышать семь евроцентов за километр.
Как пишет «Слово и Дело», об этом в интервью Liga.net сообщил глава Укравтодора Славомир Новак.
Платные дороги в Украине: где появятся первые автобаны и кто за это заплатитВ апреле в Украине приняли новые строительные нормы для дорог, а также закон, дающий возможность инвесторам строить платные автобаны.
«В Европе проезд стоит минимум 7 евроцентов (2,2 гривни) за километр. В Украине точно будет не дороже», - отметил он.
Отмечается, что первой концессионной дорогой в Украине станет трасса Львов - Краковец, которая свяжет Украину и Евросоюз. Строительство этой дороги обсуждается уже много лет. Ее протяженность составит 84,4 км.
«До конца года мы полностью завершим проверку всех участков дороги и будем иметь всю необходимую документацию. Мы должны быть уверены, что предлагаем инвестору. В начале 2019 года подготовим обращение к Кабмину об оглашении конкурса на концессию», - сообщил Новак.
Предполагается, что средства инвестору будут возвращены за счет сбора платы за проезд, а также платы за доступ и эксплуатацию объектов дорожного сервиса, придорожной инфраструктуры, размещения рекламы, логистических центров, современных линий связи вдоль дороги.
Ориентировочный срок строительства дороги составит 4-5 лет. Срок концессии должен составить до 49 лет.
Концессионер будет отвечать за строительство, содержание, ремонт четырехполосной дороги, которая будет построена по категории 1-А. Ориентировочная скорость движения составит 120 км/ч.
По словам Новака, сейчас нет большого количество претендентов на концессию.
«Есть несколько серьезных европейских компаний готовых инвестировать. Думаю, у украинских компаний не будет таких ресурсов. Хотя в Украине есть несколько богатых людей. Если они будут заинтересованы, почему нет. Но я думаю, что все же больше заинтересованности будет у европейских банков и инвесторов», - сказал Новак.
Ранее сообщалось, что служба автодорог Киевской области заключила договор с проектной организацией на разработку технико-экономического обоснования строительства концессионной автодороги Киев - Белая Церковь.
Напомним, Верховная Рада приняла закон о концессионных дорогах 27 февраля.
Получайте оперативно самые важные новости и аналитику от «Слово и дело» в вашем VIBER-мессенджере.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»