Полномасштабное российское вторжение на неопределённое время остановило работу украинских аэропортов. Несмотря на регулярные упоминания в медиа о подготовке авиакомпаний к восстановлению сообщения в случае перемирия, Украине приходится полагаться на аэропорты ближайших соседей в Европе, прежде всего Польши, Молдовы и Венгрии. Аналитики «Слово и дело» подсчитали, сколько пассажиров прошло через крупнейшие аэропорты Восточной Европы в 2025 году.
Какие аэропорты Восточной Европы приняли более 10 миллионов пассажиров
Самым популярным в регионе аэропортом стал аэропорт имени Фредерика Шопена в Варшаве. В прошлом году польская столица приняла более 24 миллионов авиапассажиров. Названный в честь известного польского композитора аэропорт имеет соответствующую площадь: 834 гектара, а основан был ещё в 1934 году. Больше всего пассажирооборот варшавского аэропорта вырос в 2022 году – почти вдвое. В сентябре 2025 года аэропорт на короткое время закрывали из-за угрозы российских дронов.
Следующим идёт аэропорт, тоже названный в честь известного национального композитора – аэропорт имени Ференца Листа в Будапеште. За 2025 год главный венгерский авиаузел принял более 19,5 миллиона пассажиров. Как и у многих аэропортов региона, его пассажирооборот резко упал во время пандемии COVID, но сильно вырос после полномасштабного вторжения россии в Украину.
Третьим аэропортом, который принял более десяти миллионов пассажиров за 2025 год, стал румынский аэропорт имени Анри Коанды в Отопени, неподалёку от Бухареста. В прошлом году он принял как минимум 12 миллионов 900 тысяч пассажиров. Он назван в честь Анри Коанда – румынского инженера, одного из первопроходцев авиации.
Какие аэропорты Восточной Европы приняли более 5 миллионов пассажиров
Аэропорт Софии в столице Болгарии за год принял 8 миллионов 383 тысячи пассажиров. На территории гражданского аэропорта также расположена авиабаза ВВС Болгарии «Враждебна».
Рижский аэропорт в Латвии, так же как Варшавский, в 2025 году регулярно попадал в новости из-за провокаций со стороны россии и Беларуси. Тем не менее за год им воспользовалось чуть более 7 миллионов человек. На фоне опасности правительство выделило 2,4 миллиона евро на усиление защиты аэропорта от дронов.
Пассажирооборот аэропорта Кишинёва оказался немного меньше, чем Рижского: 6 миллионов 80 тысяч человек. В частности, именно в столице Молдовы возобновила в 2024 году свои полёты украинская авиакомпания SkyUp.
Аэропорт Вильнюса тоже страдал от воздушных шаров с востока. За год аэропортом литовской столицы воспользовалось 5 миллионов 103 тысячи пассажиров.
Какие аэропорты Восточной Европы приняли более 2 миллионов пассажиров
Аэропорт имени Леннарта Мери в Таллине, Эстония, принял за 2025 год как минимум 3 миллиона пассажиров, а аэропорт имени Милана Стефаника в Братиславе, Словакия – 2 миллиона 434 тысячи человек.
Наконец, белорусский аэропорт Минска принял в прошлом году как минимум 2 миллиона 400 тысяч пассажиров. Большинство международных авиалиний прекратили сотрудничество с Минском после инцидента 2021 года, когда из-за ложного сообщения о минировании в аэропорту приземлился самолёт Ryanair с рейса Афины–Вильнюс. На нём находился белорусский оппозиционер Роман Протасевич, которого немедленно арестовал режим Лукашенко.
Пассажирооборот аэропорта «Борисполь» неподалёку от украинской столицы неизменен с начала войны: 0 пассажиров.
Напомним, ранее «Слово и дело» рассказывало, какие зарплаты получают директора аэропортов во время полномасштабного вторжения, а также о том, в каких странах существуют ограничения для гражданской авиации.
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»