Назаренко Олег страница 4

В таможенном департаменте Литвы сообщили, что литовские авто, пригнанные в Украину, могут конфисковать. Действительно ли это так и в чем суть таких правил, разбирались эксперты.

В 2009 году был введен запрет на временные регистрационные талоны для авто, медсправки. Но сейчас в планах Мининфраструктуры поэтапно возвращать техосмотр, а депутаты инициируют возврат медсправок. Оценку ситуации дали эксперты.

В случае ДТП автовладельцы первым делом рассчитывают хотя бы на минимальную компенсацию. Насколько справедлива система страхования и что нужно изменить, рассказали эксперты.

За вождение в нетрезвом виде предлагают увеличить штрафы. На это раз не на 500 гривен, а куда существеннее. Заплатить за пьяную езду придется 40 тысяч гривен. Законодательные инициативы оценили эксперты.

После митингов автомобилистов в правительстве вроде бы готовы идти навстречу по поводу растаможки авто на еврономерах. Какова ситуация с пошлинами и акцизами на авто, разбирались эксперты.

Вождение в нетрезвом виде – одна из наиболее распространенных причин автокатастроф в Украине, и какие бы не вводили штрафы, они не улучшают ситуацию. Как бороться с правонарушителями, разбирался эксперт.

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров оценил решение об оплате парковки только паркоматами, смс и талонам.

Эксперт рассказал о введении штрафов для владельцев авто на иностранных номерах и очертил общую ситуацию с покупкой таких авто.

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров оценил намерение ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом состоянии.

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров рассказал о важности переноса внедрения стандарта «Евро-6» до 2020 года.