Козак Владимир
Читать о политике
Досье
Родился в г. Пологи, Запорожская область.
1981 - 1983 гг. - дежурный, дежурный по станции, станционный диспетчер станции Ясиноватая Донецкой железной дороги.
1983 - 1985 гг. - заместитель начальника станции Авдеевка Донецкой железной дороги.
1985 - 1990 гг.- начальник отделения Донецкой железной дороги.
1990 - 1996 гг. - начальник отдела, начальник службы перевозок Донецкой железной дороги.
1996 - 2000 гг. - заместитель начальника железной дороги, начальник дорожного центра управления перевозками Донецкой железной дороги.
2000 - 2001 гг. - генеральный директор ООО "Лемтранс".
2001 - 2006 гг.- генеральный директор корпорации "Межрегиональный промышленный союз". 04.-09.2006 г. - народный депутат Украины 5 созыва.
08.2006 - 11.2007 гг. - генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта.
2007 - 2012 гг. - народный депутат Украины 6-го созыва. Председатель Комитета по вопросам транспорта и связи.
С марта 2011 года - генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины "Укрзалізниця".
12.2012 - 02.2014 гг. - Министр инфраструктуры Украины.
Включен в избирательный список Политической партии "Оппозиционный блок" под № 14. Беспартийный.
Образование
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1981 г., инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог.
Новости
Электронные ЖД билеты: едем или стоим в очереди?
В «Укрзализныце» так и не смогли до конца реализовать план по введению электронных билетов на поезда: как оказалось, сегодня они действуют далеко не на всех направлениях. О каком электронном правительстве и электронных визах вы все ещё мечтаете?
Померялись обещаниями: Бурбак не дотягивает до Колесникова в эффективности
«Слово и Дело» проанализировало эффективность работы трех последних министров инфраструктуры: на данный моммент отстает Бурбак
Парадоксально, но факт: Захарченко пока самый ответственный в Кабмине
На втором месте по показателю ответственности находится министр молодежи и спорта Равиль Сафиуллин, на третьем - министр образования Дмитрий Табачник
Министры инфраструктуры традиционно не выполняют своих обязательств
Рейтинг безответственности Козака на 6 декабря 2013 года — 18%, Колесникова – 58%
Какие дороги политики обещали отремонтировать за последние два года
"Слово и Дело" совместно с Delo.UA подготовили информацию об обещаниях политиков в сфере дорожного строительства
Вместо "кормления завтраками" в поездах "Интерсити" начнут раздавать ланчи
В поездах "Интерсити+" пассажирам дадут возможность заказать ланч-бокс стоимостью 40 грн
«АэроСвит» или «Укрзализница»: кому повезет больше?
Недавно страну всколыхнули протесты железнодорожников и работников «АэроСвита». Недовольство транспортников обусловлено нарастанием скандала вокруг ключевых компаний отрасли - «АэроСвита» и «Укрзализницы».
Новые министры Кабинета Министров
Передовиками марафона обещаний среди министров-новачков в украинском Правительстве можно признать Павла Лебедева и Александра Клименка.
Недельный дайджест по состоянию на 21 января 2013 года
За прошедшую неделю система "Слово и дело" пополнилась 263-мя новыми обещаниями от представителей центральных и региональных органов власти.
Стратегически наобещали и тактично ушли
Недавние кадровые перестановки Главы государства поставили под угрозу выполнение многих стратегических проектов.
Тижневий дайджест станом на 16 липня 2012 року
За минулий тиждень система "Слово і діло" поповнилася 69-ма новими обіцянками представників центральних та регіональних органів влади. Серед найголовніших постатей - Прем'єр-міністр Микола Азаров, генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак, голова Дніпропетровської обласної державної адміністрації Олександр Вілкул та міський голова Харкова Геннадій Кернес.
АКТУАЛЬНОЕ ВИДЕО
Подпишитесь на наш канал
АКТУАЛЬНОЕ ВИДЕО
Подпишитесь на наш канал