Администрация президента США Дональда Трампа рассматривает возможность ослабления санкций против танкеров теневого флота, связанного с россией, Ираном или Венесуэлой. Так Вашингтон хочет снизить рекордно высокие цены на морские перевозки нефти.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на американского чиновника.
Как греческие судовладельцы помогают рф продавать нефть и сжиженный газГреческие судовладельцы владеют крупнейшим танкерным флотом в мире и играют важную роль в транспортировке российской нефти. На инфографике «Слово и дело» – греческий след в топливном экспорте рф.
США рассматривают возможность разрешить перевозку нефти и нефтепродуктов, которые не подпадают под американские санкции, на ранее подсанкционных танкерах. В то же время речь идет не о разрешении на перевозку российской или иранской нефти, которые остаются под ограничениями США.
Обсуждения проходят через несколько дней после того, как Трамп временно ослабил санкции против российского дизельного топлива. Это решение раскритиковали президент Украины Владимир Зеленский, европейские страны и часть сенаторов-республиканцев в США. Они заявили, что такие шаги могут принести россии дополнительные средства для продолжения войны против Украины.
Тем временем в Вашингтоне объясняют, что хотят увеличить объемы поставок нефти и нефтепродуктов из региона Персидского залива. Министр энергетики США Крис Райт также заявлял, что администрация обсуждает возможность ослабления ограничений против танкеров теневого флота.
Компаниям, которые захотят воспользоваться такими судами, нужно будет подать заявку в Министерство финансов США. В Министерстве энергетики считают, что возможное ослабление санкций не поможет россии перевозить нефть или нефтепродукты.
В то же время стремление Трампа быстрее вернуть российское дизельное топливо на мировой рынок может усилить давление на американские ведомства относительно смягчения ограничений.
Ставки на перевозку нефти танкерами резко выросли на фоне войн в Иране и Украине. Из-за этого доставка сырья подорожала, а американская нефть стала менее доступной для азиатских нефтеперерабатывающих заводов.
Однако аналитики компании Energy Aspects считают, что ослабление санкций против теневого флота вряд ли существенно снизит стоимость перевозок. Большинство таких танкеров старые и плохо обслуживаются, а значительная часть подсанкционных судов продолжала работать и в последние месяцы.
Кроме того, страховые компании должны и в дальнейшем придерживаться ограничений Европейского Союза и Великобритании. Поэтому возможное решение США вряд ли приведет к значительному увеличению количества доступных для перевозок танкеров.
Напомним, ранее сообщалось, что чтобы обойти новые британские санкции рф пытается создать опасный «теневой флот» из СПГ-танкеров.
А недавно ВМС Франции задержали в Индийском океане российский танкер DF Peak, который двигался под фальшивым флагом для незаконной перевозки топлива.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»