Иран выдвинул новое требование для пропуска танкеров через Ормузский пролив

Читати українською
Benoit Tessier/Reuters

Иран рассматривает возможность разрешить прохождение ограниченного количества нефтяных танкеров через Ормузский пролив, но при условии, что нефть из этих грузов будет продаваться за китайские юани.

Об этом сообщает CNN со ссылкой на высокопоставленного иранского чиновника.

Нефтяная артерия Ближнего Востока: что известно об Ормузском проливеЧто известно об Ормузском проливе, обеспечивающем треть мировой морской торговли нефтью, а также около 20 процентов мировой морской торговли сжиженным газом из стран Ближнего Востока – на инфографике.

По словам источника, власти Ирана якобы готовы пропускать танкеры с нефтью через Ормузский пролив, но только если торговлю будут вести в китайских юанях.

Такой вариант обсуждается в рамках нового плана Ирана по контролю за движением нефтяных танкеров через стратегический пролив, который является одним из ключевых маршрутов транспортировки энергоносителей в мире.

Отмечается, что на данный момент большинство международных сделок по продаже нефти заключаются в долларах США. Исключением является, в частности, российская нефть, которая после введения санкций часто продается за рубли или юани.

Однако, как известно, Китай пытается расширить использование своей валюты в международной торговле энергоносителями. В частности, Пекин предлагал Саудовской Аравии перейти на расчеты за нефть в юанях.

Напомним, ранее Иран поставил «жесткое условие» для свободного прохода через Ормузский пролив, заявив, что арабские и европейские страны должны выслать послов США и Израиля со своих территорий.

Также сообщалось, что Иран готовится ввести дополнительные финансовые сборы с коммерческих судов и нефтяных танкеров, принадлежащих странам-союзницам США.

В ответ на угрозы судоходству США и страны G7 рассматривают возможность организации военного эскорта для танкеров в Персидском заливе.

Параллельно Франция и Италия ведут прямые переговоры с Ираном, пытаясь получить гарантии безопасности для своих кораблей.

Тем временем цены на нефть остаются высокими из-за снижения добычи странами Персидского залива и блокады Ормузского пролива.

Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».

Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.

ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM

самое важное от «Слово и дело»
Поделиться: