Предварительные результаты расследования аварии с участием высокоскоростных поездов в Испании свидетельствуют, что причиной катастрофы могли стать трещины на железнодорожных путях.
Об этом сообщает AFP со ссылкой на отчет Комиссии по расследованию железнодорожных аварий Испании.
Напомним, что трагедия, произошедшая в прошлые выходные в автономном регионе Андалусия, унесла жизни 45 человек. Поезд частного оператора Iryo сошел с рельсов, выехал на соседнюю колею и столкнулся со встречным поездом государственной компании Renfe.
При техническом осмотре вагонов поезда Iryo следователи обнаружили повреждения на протекторах правых колес четырех вагонов. В отчете отмечается, что характер этих дефектов, а также деформации на рельсах согласуются с версией о наличии трещин на пути. Кроме того, аналогичные следы были зафиксированы на колесах еще трех поездов, которые проезжали по этой же участку за несколько часов до катастрофы.
На данный момент это лишь рабочая гипотеза, которая требует подтверждения путем детальных технических расчетов и дополнительных экспертиз.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил, что его обнадеживает оперативность следствия, которое уже через несколько дней после трагедии смогло обозначить вероятную причину аварии. Пуэнте уточнил, что трещина в рельсе могла быть настолько небольшой, что не нарушила электропроводность. Ведь в случае более серьезного повреждения автоматические системы сигнализации должны были сработать и остановить движение поездов.
Ранее сообщалось, что на момент аварии в двух поездах находилось около 400 пассажиров, в основном испанцев, возвращавшихся в Мадрид после выходных.
За несколько дней после трагедии, 20 января, недалеко от Барселоны произошла авария пригородного поезда после обрушения подпорной стены на железнодорожные пути.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»