Мировые цены на пшеницу приблизились к самому высокому уровню почти за три года. Так рынок реагирует на перебои с экспортом зерна из-за ударов по портовой инфраструктуре Украины и россии в Черноморском регионе.
Об этом пишет Financial Times.
Как изменился экспорт зерновых после начала большой войныНесмотря на полномасштабное вторжение, Украина остается важным для мира экспортером зерновых. Как изменился экспорт зерновых культур после начала большой войны – на инфографике.
Фьючерсы на пшеницу, которые являются одним из главных ориентиров для мирового зернового рынка, резко подорожали после новых атак на порты и терминалы. В частности, в течение последних двух недель ударам подверглись крупнейший украинский порт на Дунае и российские терминалы в Новороссийске.
FT пишет, что ситуация вызывает обеспокоенность на мировом рынке из-за значительной роли обеих стран в торговле зерном. Россия является крупнейшим экспортером пшеницы в мире, Украина занимает пятое место. Вместе на них приходится около 30% мирового экспорта пшеницы.
По оценкам Oxford Economics, проблемы с работой портов Азовского и Черного морей могут сократить поставки зерна на мировой рынок в этом году на 86 млн тонн. Это примерно 17% глобального экспорта.
Из этого объема 52 млн тонн приходятся на российский экспорт, а еще 34 млн тонн – на украинский.
При этом возможности Украины перенаправить зерно другими путями ограничены. По оценкам аналитиков, альтернативные маршруты через Дунай и железную дорогу способны компенсировать лишь около 17 млн тонн.
Дополнительное давление на мировой продовольственный рынок создают засуха, климатическое явление Эль-Ниньо и дефицит удобрений. Из-за совокупности этих факторов усиливаются опасения относительно нового глобального подорожания продуктов.
Oxford Economics прогнозирует, что мировые цены на продовольствие в 2026 году могут вырасти на 11,8%, а в 2027-м – еще на 4,8%.
Напомним, ранее сообщалось, что из-за повреждения портовой инфраструктуры экспорт украинского зерна рискует упасть более чем вдвое, что угрожает мировой продовольственной безопасности.
Отмечалось, что Украина и Молдова договариваются об альтернативном железнодорожном транзите украинского зерна в румынский порт Констанца.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM
самое важное от «Слово и дело»