Зеленский заверил, что все виновные в падении самолета МАУ в Тегеране будут наказаны

11 января 2020 генеральный штаб Вооруженных сил Ирана сообщил, что случайно сбил самолет Boeing-737, который 8 января 2020 осуществляла авиакомпания «Международные авиалинии Украины».

В мае 2021 года Высший суд Онтарио постановил, что два ракетных удара по самолету авиакомпании МАУ были умышленным актом терроризма.

24 июня 2021 года официальная судебно-медицинская экспертиза крушения самолета МАУ, которую проводили в Канаде, опубликовала отчет, в котором отметила, что нет подтверждений умышленного сбития самолета.

В 2022 году Иран начал суд над военными, чьи имена не разглашает, причастными к авиакатастрофе. Несмотря на обращение Украины, Иран отказался допустить к расследованию независимых экспертов.

16 апреля суд в Иране объявил приговоры 10 иранским военнослужащим в связи с падением самолета над Тегераном. По информации сайта судебной власти Ирана Mizan Online, командира ЗРК «Тор М-1», с которого был сбит самолет, приговорили к 13 годам лишения свободы, а девять других получили сроки 1-3 года тюрьмы.

В июле 2023 Украина вместе с Канадой, Великобританией и Швецией (граждане которых также находились на борту самолета) подали иск против Ирана в Международный суд ООН из-за сбития рейса PS752, который 8 января 2020 осуществляла авиакомпания «Международные авиалинии Украины». Они обвинили Иран в нарушении Чикагской конвенции, запрещающей применение оружия против гражданских самолетов.

В апреле 2025 года Иран подал иск в Международный суд ООН, чтобы обжаловать решение Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО), согласившегося рассмотреть по существу жалобу, упомянутую выше. Иран заявил, что не согласен с решением Совета ИКАО о том, что дело подпадает под его юрисдикцию. Он считает, что Совет не имел права рассматривать дело, поскольку страны подали жалобу без проведения прямых переговоров с Тегераном, как того требует статья 84 Чикагской конвенции.

Хотя Иран вынес приговоры обвиняемым в причастности к сбитию самолета, у независимых экспертов не было доступа к материалам дела, а имена осужденных до сих пор остаются засекреченными. Следовательно, обещание не может считаться полностью выполненным и продолжает находиться в процессе выполнения.