«Слово и дело» представляет ежедневный подкаст «Словом». Мы собрали для вас главные факты и цифры предыдущих суток, чтобы можно было не только читать, но и слушать о важном, не отвлекаясь от ежедневных дел.
По словам представительницы ОПУ, нет никаких предпосылок к тому, чтобы ограничивать продажи премиального топлива, как об этом заявляли сети.
Почему Кабмин ввел госрегулирование цен на бензин и дизель и как отреагировали АЗС – на инфографике.
Что происходит с ценами на горючее и почему бизнес не доволен решением правительства о государственном регулировании стоимости топлива, разбиралось Слово и дело.
АЗС в период с 30 апреля по 7 мая подняли цены на бензины и дизельное топливо в пределах 0,40–1 грн/л.
За минувшие выходные крупнейшие сети АЗС существенно повысили цены на бензин и дизтопливо в пределах 0,1-1 гривны за литр.
Основной причиной подорожания топлива в Украине стал рост цен на нефть. Прогнозы на ближайшее время неутешительные.
Нефть марки WTI с поставкой в мае упала до нуля долларов, а затем обрушилась до минус 37 долларов за баррель.
Бензин стал дешевле, валовой государственный долг – больше. Аналитики Слово и дело отследили, как за год с момента избрания Зеленского президентом изменились цены и основные экономические показатели в государстве.
Антимонопольный комитет спрогнозировал понижение цен на бензин в апреле в среднем на 3-5 гривен за литр.
9 марта 2019 года на рынке нефти произошел сильнейший обвал цен с 1991 года, когда началась война в Персидском заливе. Цена нефти американской марки WTI рухнула на 30 процентов.
Украинские производители топлива просят провести антисубсидиарное расследование и ввести пошлины на российское дизельное топливо и сжиженный газ в размере 8,46 процента с повышением в течение пяти лет до 25,4 процента.
Цены на топливо в Украине достигли минимума в условиях двухмесячной стабильности стоимости бензина, дизеля и газа.
В Межведомственную комиссию по международной торговле (МКМТ) при Минэкономразвития была подана жалоба от крупнейших украинских производителей топлива.
