Кулеба гарантирует завершение ремонта дорог и мостов, в частности для нужд Вооруженных Сил, до 31 декабря 2025 года

Обеспечение проходимости транспортных путей в прифронтовых зонах является ключевым фактором устойчивости военной логистики и проведения эвакуационных мероприятий. Согласно Программе деятельности правительства, Вице-премьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин и территорий Украины Алексей Кулеба взял на себя обязательство до 31 декабря 2025 года обеспечить ликвидацию повреждений дорожного покрытия и ремонт искусственных сооружений на дорогах государственного значения, особенно тех, которые используются для нужд Вооруженных Сил.

В течение 2025 года, по словам Алексея Кулебы, около 70% бюджетных средств на эксплуатационное содержание дорог было направлено именно на прифронтовые территории. По результатам года отремонтировано 5,4 тыс. км дорог государственного и 2 тыс. км местного значения. Также было восстановлено 76 мостов в зонах боевых действий. Помимо физического ремонта, внедрены дополнительные меры защиты – несколько ключевых отрезков дорог в 10-15-километровой зоне от линии фронта оборудованы антидроновыми сетками.

Однако, несмотря на успехи, мы не можем зафиксировать полное выполнение обещания. В частности, в марте 2026 года в интервью руководитель Службы восстановления и развития инфраструктуры в Харьковской области Андрей Алексеев рассказал о неудовлетворительном состоянии дорог на отдельных участках. В частности, в области дороги к Киеву и Днепру не ремонтируются, поскольку страдают от хронического недофинансирования и изношенности. Дороги, по которым движется военная техника, требуют частого ремонта.

Ключевые проблемы — аварийная ямочность на половине сети, перегруженность дорог, выполнение работ «в долг» и риски для работников — определяют темпы восстановления и ограничивают возможности полноценного ремонта. 50% дорожной сети находится в аварийном, даже катастрофическом состоянии. Две основные автомобильные дороги, по которым осуществляется автомобильное сообщение на территории области — М-03 и М-29, направления на Киев и Днепр — находятся в плохом состоянии. Их не успели отремонтировать, и они требуют значительных капитальных вложений и работ.

Он добавил, что с учётом протяжённости линии боевого соприкосновения почти все дороги области являются важными. Все требуют ремонта, но приходится определять приоритеты по интенсивности движения. Финансирования на полный объём работ недостаточно. Те ресурсы, которые есть, направляются на наиболее загруженные направления — в частности, киевское.

Также он подтвердил, что на участке от Лозовой до Краматорска и в районе Барвенково дороги существенно повреждены, что может влиять на логистику, в частности эвакуацию раненых.

Таким образом, обещание получает статус «не выполнено».