Глава «Укравтодора» Подгайный выполняет обещания своего предшественника

Государственное агентство автомобильных дорог Украины на данный момент выполнило одно из обещаний, данных бывшим руководителем Александром Малиным.

Такой вывод сделал корреспондент «Слова и Дела», поинтересовавшись у председателя «Укравтодора» Сергея Подгайного состоянием выполнения обещания о рекструктуризации ПАО ГАК «Украинские автомобильные дороги».

Подгайный рассказал, что сейчас организация сократила 2 тысячи своих сотрудников. В основном - это служащие административного звена областных автодоров. Напомним, обещание сократить раздутый штат региональных автомобильных дорожных агентств в апреле дал предшественник Подгайного Александр Малин.

«Мы сократили (штат - «Слово и Дело») с 27 тысяч человек, которые были в ПАО ГАК «Автомобильные дороги Украины» до 25 тысяч. Мы укрупняем районные автодоры к увеличенным дорожным управлениям на местах и этим уменьшаем количество руководителей, бухгалтеров, охранников и т. д.», - заявил руководитель «Укравтодора».

Подгайный также уточнил, что среди тех, кто остался, количество дорожных работников составляет примерно 45%. «Остальные 55% - это бухгалтеры, рабочие, работающие в инженерно-техническом составе», - сказал он.

Стоит отметить, что в свое время Александр Малин главной проблемой раздутых штатов региональных автодоров считал большое количество административных работников и недостаточное - собственно специалистов по укладке и ремонту дорог.

Тем временем второе обещание Малина Подгайный выполняет на свой манер. Речь идет о передаче 100 тысяч километров дорог в коммунальную собственность. По словам Подгайного, Госагентство автодорог вынуждено было изменить концепцию передачи этих дорог.

«С 1 января 2014 года автомобильные дороги местного значения должны были быть переданы областным государственным администрациям. Но концепция изменилась: и сегодня стоит вопрос передачи этих дорог уже местным общинам - областным, городским, сельским советам», - пояснил Подгайный.

По его словам, новая концепция предусматривает также создание дорожного фонда, который позволит динамично финансировать отрасль и подписание долгосрочных контрактов с частными предприятиями, которые будут конкурировать с областными Автодорами в обслуживании дорог.

Таким образом, «Слово и Дело» может констатировать, что 1 из 3 зафиксированных «Словом и Делом» обещаний экс-главы «Укравтодора» Александра Малина выполнено его преемником.