Спрячут под землей: как Кабмин планирует спасать запасы топлива от вражеских ракет

Читати українською

В 2026 году россия усилила ракетный террор против украинской топливной инфраструктуры. В настоящее время больше всего от ударов по АЗС пострадали Харьковщина и Полтавщина. И хотя информацию об уничтожении всех заправок на пути от Полтавы до Харькова впоследствии опровергли в ОВА, факт остается неизменным: все хранилища топлива в Украине находятся под угрозой. В качестве решения Кабмин предлагает частично переместить топливные резервуары под землю. На инфографике «Слово и дело» – детали экспериментального проекта.

Правительство предлагает хранить часть запасов нефти и нефтепродуктов в резервуарах под землей. Как это будет работать – объясняем на инфографике Слово и дело.
Как Кабмин планирует спасать запасы топлива от ракетСлово и делоИзображение максимального размера (откроется в новом окне)

Главное об экспериментальном проекте хранилищ под землей

Экспериментальный проект по подземному хранению нефтепродуктов предложен в постановлении Кабмина № 1037 от 13 августа 2026 года. Главная идея проекта – это создание на время военного положения разветвленной системы подземных резервуаров для нефти и топлива.

Важно: речь идет не о полном переходе на подземное хранение, а о дополнительной защите минимальных запасов – то есть критического резерва. Основные объемы нефти и нефтепродуктов продолжат храниться классическим способом. Вместо этого наличие защищенного минимума должно усилить устойчивость топливной системы Украины.

Начиная с 2027 года операторы топливного рынка в Украине будут обязаны хранить не менее 20% от общих объемов дизельного топлива (взятые из его минимальных, то есть критических запасов) под землей. В то же время правительство пока не принуждает к обязательному хранению бензина или нефти в подземных укрытиях.

  • Объявленная продолжительность экспериментального проекта – до конца военного положения, но не дольше двух лет.

Где будут расположены подземные хранилища топлива

Подземные хранилища топлива будут расположены не только в искусственных емкостях и линейных частях магистральных трубопроводов, но и в природных резервуарах: соляных кавернах, истощенных нефтегазовых месторождениях и других геологических формациях.

Безотносительно происхождения, хранилище должно:

  • иметь подтвержденные технические характеристики и проектную документацию;
  • иметь надлежащую герметичность и физическую доступность для отбора продукции;
  • соответствовать требованиям промышленной и пожарной безопасности;
  • быть оснащенным счетчиками для учета – расходомерами и уровнямерами.

Конкретный список объектов, где могут быть обустроены хранилища, уже составлен – однако он по соображениям безопасности открыт только для служебного пользования.

Кто отвечает за выполнение проекта

Экспериментальный проект – это предложение Министерства энергетики во главе с Денисом Шмыгалем, и именно оно является координатором инициативы. В то же время, учитывая прошлый опыт премьера Корецкого в топливной сфере, он, вероятно, является соавтором идеи.

Обеспечивать реализацию системы подземных хранилищ, кроме Минэнерго, будут Министерство экономики и окружающей среды, Госагентство по управлению резервами, «Нафтогаз Украины» и «Укртранснафта».

Последние два акционерных общества в течение одного месяца – то есть до 13 сентября 2026 года – должны привлечь необходимое имущество, где будут обустроены хранилища. Кроме того, «Укртранснафта» определяется специализированным ответственным хранителем, с которым операторы рынка будут заключать договоры о хранении нефти и нефтепродуктов.

Напомним, из-за нового обострения между США и Ираном мировые цены на нефть снова продолжили расти.

Тем временем Дональд Трамп сообщил миру о «крупнейшей нефтяной сделке в истории мира» с Венесуэлой, согласно которой США будут контролировать 55% проекта по разработке месторождения с запасами около 63 миллиардов баррелей нефти.

Ранее «Слово и дело» показывало, как изменялись цены на А-95, А-92 и дизель в Украине за время полномасштабного вторжения. Больше всего подорожал дизель – в три раза.

На другой инфографике мы объясняли, как греческие судовладельцы помогают россии продавать нефть и сжиженный газ. В частности, они являются ведущим источником новых танкеров для «теневого флота» – а также повлияли на решение Греции блокировать 21-й пакет санкций ЕС против рф.

Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.

ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM

самое важное от «Слово и дело»
Поделиться: