Правоохранители сообщили о подозрении в служебной халатности бывшему руководителю КП «Киевский метрополитен». Подозрение связано с подтоплением тоннелей между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».
Об этом сообщает прокуратура.
Содержание и развитие метро Киева: сколько средств выделяли из столичного бюджетаСколько средств из бюджета Киева выделялось на содержание и развитие метрополитена – на инфографике.
Речь идет, очевидно, о Викторе Брагинском, занимавшем этот пост с июля 2014 года до весны 2024 года.
По данным следствия, подозреваемый не проводил оценку рисков возникновения чрезвычайных ситуаций на объектах КП «Киевский метрополитен», не принимал меры по обеспечению долгосрочной службы искусственных сооружений и предотвращению появления их неисправностей. Также он не назначал комиссию для проведения специальных осмотров, обследований и наблюдений за дефектными, ослабленными конструкциями и сооружениями станций синей ветки.
Из-за этого, заявили в прокуратуре, произошло постепенное разрушение отдельных элементов тоннелей. Это привело к попаданию воды в тоннель на перегоне между станциями «Демеевская» и «Лыбидская», появлению трещин в стенах и сталактитов, вымыванию и нарушению целостности гидроизоляции тоннеля метро в течение длительного времени.
В результате в декабре 2023 года было приостановлено движение на отрезке между станциями метро «Лыбидская» и «Демеевская». Экспертиза установила, что эксплуатация тоннеля не отвечала строительным нормам и правилам.
В результате служебной халатности подозреваемого с декабря 2023 года по март 2024 года городскому бюджету нанесено более 138,5 млн гривен убытков. КП «Киевский метрополитен» из-за закрытия станций недополучил доходы на сумму почти 26 млн.
Напомним, в июле по этому же делу подозрение получили начальник службы путей, туннельных сооружений и главный инженер киевского метро.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ YOUTUBE КАНАЛ
и смотрите первыми новые видео от «Слово и дело»