Украина призывает, чтобы соглашение, которое разблокировало порты в Черном море для экспорта зерна, было расширено на другие товары, например, металл.
Об этом Financial Times заявил торговый представитель Украины, заместитель министра экономики Тарас Качка.
«Это соглашение о логистике, о движении судов через Черное море. Какая разница между зерном и железной рудой?», – говорит Качка.
Советник главы Офиса президента Михаил Подоляк считает, что сделка по разблокированию украинские портов продержится «какое-то время», пока она отвечает экономическим интересам россии.
«Мне кажется, что эти (морские – ред.) караваны какое-то время будут ходить туда-сюда, параллельно с русскими караванами, которые тоже хотят возить свое зерно. Россия будет искать способ снова все это заблокировать», – считает он.
Подоляк и представители украинского правительства считают, что россия согласилась с этим планом, потому что ее вторжение в Украину пошло не по графику: москва планировала захватить порты Одессы и Николаева, чтобы контролировать экспортные маршруты в Черноморском регионе.
Советник президента по экономическим вопросам Олег Устенко отметил, что снятие блокады может помочь предотвратить экономическую катастрофу, ведь до войны большая часть украинского экспорта шла транзитом через Черное море.
Но послевоенный рост логистических издержек сделал украинскую продукцию неконкурентоспособной на мировом рынке. «Это было частью плана россии – ослабить украинскую экономику», — сказал он.
По словам Качки, в прошлом месяце Украине удалось экспортировать около 3 млн тонн зерна автомобильным, железнодорожным транспортом и по реке Дунай – это менее половины объемов, экспортируемых в основном через Черное море до войны.
Напомним, первое судно с украинским продовольствием вышло из Одесского морского порта 1 августа. Сегодня из портов отправился первый караван судов.