Российские удары по портовой инфраструктуре Одесской области существенно затруднили экспорт украинского зерна в разгар сбора урожая. Если проблемы с морскими перевозками затянутся, Украина может потерять миллиарды долларов и до 2% ВВП.
Об этом сообщает Bloomberg.
Порты Одесского региона обычно обеспечивают около 90% морского экспорта украинского зерна. Из-за регулярных российских атак объемы перевозок резко сократились. Это особенно ощутимо для экономики, поскольку аграрная продукция обеспечивает более половины экспортной выручки Украины.
Из-за проблем с логистикой аграрии вынуждены оставлять зерно на хранении или продавать его по значительно более низким ценам. Закупочная стоимость некоторых видов зерна уже составляет около трети от мировых цен и во многих случаях не покрывает расходов производителей.
Bloomberg приводит пример фермера с Херсонщины Равила Джамалли, который после деоккупации вернулся в хозяйство, разминировал поля и возобновил выращивание пшеницы, ячменя и подсолнечника. В 2026 году он собрал урожай примерно с 800 гектаров, однако значительная его часть из-за проблем с экспортом остается непроданной.
Эксперты предупреждают, что мощности для хранения зерна в Украине могут быть исчерпаны уже в начале ноября, если экспорт не восстановится. В то же время финансовые резервы аграриев, которые помогали им переживать перебои с экспортом в начале полномасштабной войны, в значительной степени исчерпаны.
Если ситуация не улучшится, часть хозяйств может сократить посевные площади или перенести осеннюю посевную.
По оценке НБУ, проблемы с экспортом могут стоить стране до 2,5 млрд долларов в 2026 году.
Аналитики Oxford Economics оценивают негативное влияние в 1,8% ВВП в 2026 году и 2,1% – в 2027-м. Если серьезные перебои с экспортом затянутся, в 2027 году потери могут вырасти до 5,3% ВВП.
Для поддержки аграриев власти вводят льготные кредиты и попросили ЕС о гранте в 220 млн евро. Также Украина пытается увеличить экспорт железной дорогой и через Дунай, однако эти маршруты дороже и имеют меньшую пропускную способность.
Из-за проблем с портами экспорт пшеницы в сезоне 2026–2027 годов может сократиться с прогнозируемых 17,6 млн до 8,3 млн тонн. В целом альтернативными маршрутами Украина сможет вывезти около 30 млн тонн агропродукции, еще столько же может остаться на хранении или быть потеряно.
Среди рисков экономисты называют сокращение валютной выручки, ускорение инфляции и замедление экономического роста.
Напомним, ранее министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий заявил, что из-за блокады и обстрелов черноморских портов ситуация в украинском аграрном секторе сейчас экономически тяжелее, чем в первые месяцы полномасштабной войны.
Сообщалось, что для спасения отрасли Кабмин вместе с банками разрабатывает специальные меры поддержки, в частности новые программы финансирования для сельхозпроизводителей.
Также отмечалось, что экспорт украинской агропродукции может упасть более чем вдвое именно из-за систематических ударов рф по черноморским портам, которые ранее обеспечивали основной поток экспорта.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.