В ночь на 14 октября российские войска массированно атаковали железнодорожную инфраструктуру в Харьковской, Киевской, Винницкой, Хмельницкой и Тернопольской областях. В результате ударов получили повреждения объекты железной дороги, в частности энергетическая инфраструктура.
Об этом сообщил председатель правления «Укрзализныци» Александр Перцовский.
«Очередная ночь плотных ударов по железнодорожным объектам. Враг пытается разрушить все, до чего может дотянуться: депо локомотивные и вагонные, ремонтные предприятия, вокзалы и станции, не говоря уже о подвижном составе», – сообщил Перцовский.
Во время ночной атаки в нескольких регионах были повреждены объекты энергетики. Железнодорожники оперативно восстанавливали их работу. Из-за препятствий для движения на отдельных направлениях организовали альтернативные маршруты и обеспечили проезд поездов.
Перцовский подчеркнул, что работников заблаговременно предупредили об опасности и эвакуировали. Благодаря этому ночь прошла без человеческих потерь, несмотря на значительный материальный ущерб. Восстановительные работы начали уже утром.
Кроме того, из-за баллистической угрозы временно останавливали движение в столичном железнодорожном узле. По состоянию на утро поезда, которые задерживали из соображений безопасности, постепенно отправлялись по маршрутам.
«Несмотря ни на что: едем!» — подытожил Перцовский.
Напомним, министр агрополитики Тарас Высоцкий сообщал, что российские удары по железнодорожной инфраструктуре Украины привели к острому дефициту локомотивов, которые необходимы для перевозки зерна и железной руды. Украина почти исчерпала резерв поездов и ведет переговоры с европейскими партнерами о поставках дополнительного подвижного состава.
В связи с массированными атаками Кабинет министров разрешил Укрзализныце покупать подержанные локомотивы без проведения публичных тендеров. Такой порядок будет действовать до 24 марта 2027 года.
Также согласно результатам недавнего соцопроса Слово и дело, более половины населения Украины отметили, что вражеские обстрелы инфраструктуры «Укрзализныци» не повлияли на их поведение из-за отсутствия потребности в междугородних железнодорожных поездках.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.