Индия планирует резко снизить пошлины на автомобили из ЕС с 110% до 40%, открывая рынок для европейских производителей и готовясь к объявлению соглашения о свободной торговле.
Об этом сообщает Reuters.
По данным источников, правительство премьер-министра Нарендры Моди согласилось немедленно снизить налог на ограниченное количество автомобилей из 27 стран ЕС, стоимость которых превышает 15 тысяч евро (около 17,7 тыс. долларов). В дальнейшем пошлину планируют постепенно снизить до 10%, что облегчит доступ европейским автопроизводителям, таким как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW.
Батарейные электромобили не будут подпадать под снижение пошлин в течение первых пяти лет, чтобы защитить инвестиции местных производителей, таких как Mahindra & Mahindra и Tata Motors. После пяти лет для электромобилей также предусмотрены постепенные снижения пошлин.
Ожидается, что объявление о завершении переговоров по соглашению о свободной торговле состоится во вторник, 27 января. Это соглашение уже получило неофициальное название «мать всех сделок» и может значительно увеличить двустороннюю торговлю и повысить индийский экспорт товаров, таких как текстиль и ювелирные изделия, которые пострадали от 50% пошлин США.
В настоящее время индийский рынок автомобилей, третий в мире по объему продаж после США и Китая, остается одним из наиболее защищенных. Лишь японская Suzuki и местные бренды Mahindra и Tata удерживают большую часть рынка, тогда как доля европейских автопроизводителей не превышает 4%. Снижение пошлин позволит европейским компаниям тестировать рынок и продавать импортные автомобили по более низкой цене, прежде чем инвестировать в локальное производство.
Напомним, в августе президент США Дональд Трамп подписал указ о введении 50% пошлин на импорт индийских товаров, мотивируя это желанием наказать Нью-Дели за продолжение закупок российской нефти, которая финансирует войну россии против Украины.
Недавно Трамп снова пригрозил повышением пошлин на индийские товары, если Нью-Дели не сократит закупки российской нефти.
А накануне СМИ сообщали, что Индия начала постепенно отказываться от российской нефти, которая после 2022 года стала основным источником импорта благодаря значительным скидкам.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.