Киев рассматривает использование портов Балтийского моря для экспорта зерна в качестве альтернативного маршрута.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.
Такая альтернатива может обеспечить вывоз до 20 млн тонн сельскохозяйственной продукции, но увеличит затраты примерно на 100 долларов на каждую тонну.
Украина ищет альтернативы после перенаправления большинства грузов через Дунай и фактической блокады черноморских портов атаками армии рф.
«Около 70% продукции агропромышленного комплекса должно идти на внешние рынки. Более 90% агропродукции экспортировались через черноморские порты. Российские атаки на гражданские суда и портовую инфраструктуру создают серьезные риски для украинской экономики и стабильности международных продовольственных цепочек. Мы развиваем альтернативные маршруты, однако их возможности ограничены», – заявил Высоцкий.
По данным Минагрополитики, сейчас альтернативные маршруты обеспечивают около 44% необходимых объемов экспорта агропродукции. Украина видит возможность увеличить этот показатель до 50%, в частности за счет использования балтийских портов.
Однако основным препятствием остается высокая стоимость логистики. Ожидается, что в таких условиях украинские агропроизводители не могут самостоятельно покрывать затраты на транзит через порты Гданьска, Клайпеды или Гамбурга.
Поэтому Украина уже обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с предложением предоставить финансовую поддержку для покрытия этой разницы.
Напомним, накануне Высокий представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас призвала Россию прекратить атаки на украинский зерновой экспорт в Черном море и возобновить беспрепятственные поставки продовольствия.
В свою очередь президент Украины Владимир Зеленский заявил, что блокирование Черного моря создает серьезные риски для мировой продовольственной безопасности. По его словам, Украина не останется без еды, однако другие страны могут оказаться в значительно более сложной ситуации.
Кроме этого, в Минагрополитики сообщили, что ситуация в аграрном секторе из-за блокады морских портов Большой Одессы сейчас экономически сложнее, чем в первые месяцы полномасштабного вторжения России.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.