Работники морского транспорта просят власти ратифицировать профильную Конвенцию из‑за ситуации на Ближнем Востоке

Профессиональный профсоюз работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) обратился в Офис Президента и Верховную Раду с просьбой ускорить ратификацию Конвенции о морском труде (MLC 2006) в связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке.

По словам представителей профсоюза, в зоне Ормудского пролива сейчас находится много иностранных судов, на которых работают украинские моряки. В условиях повышенной опасности из-за военных конфликтов и угрозы инцидентов украинцы на судах оказались в сложном правовом положении, поскольку Украина до сих пор не ратифицировала MLC 2006 — международный документ, который определяет трудовые и социальные права моряков.

Конвенция подписана Украиной еще 23 июня 2006 года, однако до сих пор не вступила в силу для страны. В настоящее время она ратифицирована 112 государствами, включая всех членов ЕС, и является обязательной для исполнения государствами-членами Европейского Союза. Отсутствие ратификации приводит к тому, что украинские морские суда неоднократно задерживались в зарубежных портах за нарушение требований Конвенции, что наносит ущерб репутации украинского флага.

В профсоюзе подчеркивают, что в случае ратификации Конвенции украинские моряки получат дополнительную правовую защиту, а взаимодействие Украины с международными организациями и иностранными государствами станет более эффективным. В настоящее время украинские суда, работающие в международных рейсах, проходят добровольную проверку на соответствие требованиям MLC 2006, получая Свидетельство о соответствии трудовым нормам.

Кроме того, ПРМТУ отмечает, что актуальность ратификации растет из-за глобальных процессов трудоустройства украинских моряков на судах иностранных компаний, а также из-за сложной политической ситуации в Украине в связи с продолжающейся российской агрессией.

Напомним, в настоящее время из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке и блокировки судоходства часть иностранных судов оказалась в зоне повышенного риска. При этом, несмотря на заявления Ирана об открытии Ормузского пролива, морской путь до сих пор остается частично заблокирован из-за продолжающихся военных действий в регионе.

Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».

Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.

АКТУАЛЬНОЕ ВИДЕО