По меньшей мере десять коммерческих судов в Персидском заливе изменили свои сигналы в системе автоматической идентификации, заявив о связи с Китаем. Таким образом экипажи пытаются снизить риск атак со стороны Ирана.
Об этом сообщает Financial Times.
В Персидском заливе и прилегающих водах на данный момент находится около тысячи судов общей стоимостью примерно 25 млрд долларов. По данным издания, в течение последней недели несколько кораблей начали передавать через транспондеры сообщения вроде «Китайский владелец», «Полностью китайский экипаж» или «Китайский экипаж на борту».
Капитаны прибегают к подобному маскированию, так как иранские силы осуществляют атаки на корабли не только в Ормузском проливе, но и в северной части залива, в частности вблизи Кувейта.
Еще одним способом избежать ударов являются манипуляции с GPS-сигналами. Некоторые суда намеренно искажают данные о своем местонахождении, чтобы запутать системы наведения ракет. Из-за этого на картах сервисов отслеживания кораблей они иногда отображаются наложенными друг на друга или скопленными в одной точке.
Такую тактику используют суда различных типов – от контейнеровозов до нефтяных танкеров. Часть из них находится с грузом, другие – пустые.
Но как подчеркивает Financial Times, пока непонятно, действительно ли иранские силы иначе относятся к кораблям, заявляющим о связи с Китаем.
Напомним, CNN, ссылаясь на свои источники, писал, что правительство Китая может предоставить Ирану финансовую поддержку, а также передать запасные части и компоненты для ракетных систем в связи с эскалацией ситуации на Ближнем Востоке. Пекин пока не вмешивался в конфликт США и Ирана напрямую, однако американская разведка фиксирует признаки возможной подготовки помощи Тегерану.
Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтоб отслеживать самые интересные и эксклюзивные новости «Слово и дело».
Визуальная аналитика от редакции «Слово и дело» – в Telegram-канале Pics&Maps.